越南高铁未开建先提供应商本土化要求

总投 670 亿美元、全长 1541 公里的越南南北高铁还没动工，就把供应商本土化设成了合作前置要求。明眼人都看得出来，越南是想复刻中国基建带产业的路子，盯着 2050 年 900 亿美元的轨交市场，提前从政策、钢厂、车企、人才四端布局，要的是长期产业自主，不是短期通车。

在东南亚基建赛道上，酝酿二十多年的越南北南高铁，一直是备受关注的超级工程。这条全长1541公里，连接河内与胡志明市的高铁，总投资高达670多亿美元，计划2027年底开工、2035年全线通车。

总投资高达670亿美元的越南南北高铁项目，至今还没有正式破土动工，可越南的产业布局已经先行一步。当地接连出台扶持政策，推动钢轨、列车、配套零部件等供应链本土化，目标清晰：借鉴中国大型基建的发展经验，依托超级工程，拉动本土制造业升级。消息一出，在基建圈和外贸圈引发热烈讨论。